Page 188 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊

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隨著鐵路往臺灣南端推進，也遭遇更多工程上的挑戰。其中，
1913 年完工的下淡水溪橋，全長 1,526 公尺，跨越高屏溪，當時為
遠東第一長橋，連接高屏二縣，至今已有百年以上歷史。

1987 年，雙線新高屏鐵路橋完成後，下淡水溪橋也跟著功成身
退，但因其歷史及文化價值，被列為國家二級古蹟，是臺灣目前唯
一被列為二級古蹟的鐵路橋梁。新建的雙線高屏鐵路橋也成為目前
最長的混凝土橋。
跨越市區的高架陸橋

隨著新材料、新工法的發展，造橋工藝不斷精進，2000 年以

隨著造橋技術的精進，鐵路車站也跟著高架化，成為橫跨整個市區的高架陸橋。圖
為汐止鐵路高架橋。