Page 187 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊

移 動 中 的 精 彩 臺 鐵 136 風 華 焠 鍊 183

魚藤坪橋由紅磚砌拱橋、上承式鋼板梁橋及鋼桁架橋所構成，

融合力學與美學，頗具特色；內社川橋採用九孔上承式鋼板梁橋，
及 8 座高聳塔型橋墩，斷面分為 5 層，層層內縮。

1935 年時，兩座橋梁均因地震毀損，1938 年重建新橋，新魚
藤坪橋全長 156 公尺，採用六孔跨距 25.4 公尺的上承式鋼板梁，原
磚造斷橋（即龍騰斷橋）被列為國家三級古蹟。而新內社川橋，又
稱為鯉魚潭橋，是為了配合鯉魚潭水庫風景區設計的長跨拱型高架
橋，全長 175 公尺，分為五孔，其中四孔為單跨 39 公尺的上承式
鋼桁架，一孔為 16 公尺長的上承式鋼板梁，是目前鐵路橋梁中，最
大單一跨距及最高橋墩的橋梁。

跨越河流或群山的橋梁，需面對與自然爭地的挑戰，工程艱辛。圖為鯉魚潭橋。