Page 182 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊
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扎重
穩大
路工
線程
根，
基
對臺鐵工務處所有同仁來說，「火車車輪以下的部分，全都是
工務處的責任。」當時速破百的火車，風馳電掣地在一望無際的平
原上呼嘯而過，滿載著旅客，奔往下一站，實現人們對快速移動希
望的同時，也提醒著工務處同仁日復一日落實肩上的重擔與使命。
車同軌，串起環島網絡
火車從起站出發，想要順利且準時抵達終點，過程中牽涉許多
關鍵環節，首先是鋼軌。而鋼軌又可分為二大部分：軌距與軌重。
臺鐵的鋼軌距離是採用 1067mm 軌距，與英國、德國及美國所
使用的國際標準軌距 1435mm 相比，屬於窄軌，大於 1435mm 的
軌距則稱為寬軌，包括西班牙、俄羅斯等國均使用寬軌。
日本也同樣使用窄軌，主要和兩地環境山多、地勢彎曲有關。
因為軌距窄、設計軌道時可以用比較彎的幅度轉彎，車廂也會比較
