Page 171 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊

移 動 中 的 精 彩 臺 鐵 136 風 華 焠 鍊 167

則需要更詳細的比較。此時，就進入「初測」工作。
初測過程會加入各項測量儀器，進一步精確掌握土質、水文等

細節，包括使用紅外線測距儀，測量隧道兩點間正確距離；雷射光
束機則可幫助隧道開挖時的直線標測；在探測隧道地質構造時，也
會利用物理震波儀器，測量湧水及流速量。

測 量 完 成 後， 工 程 團 隊 就 會 著 手 進 行 繪 製 地 圖 及 路 線 縱 剖 面
圖，標示出定線相關有利條件，建議土地取捨、施工天數及施工費
用概估。

踏勘與初測的區別在於，前者範圍較大、測法較簡，後者範圍
較小，僅限於路線左右約數公尺或數百公尺之地。此外，踏勘需注
意山川形勢、農工產物，而初測僅就已定之數條路線進行精密測
量，再配合軌道切換、排水、結構、建築、機電及用地等因素逐一

鐵路路線的訂定需要經過踏勘、初測、定線及施工等過程，在多
方考量下才能決定。