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道經濟也因此成為臺鐵未來營運的新方向。

第一階段：貨運服務總所正式成立
嚴格說來，臺鐵很早就已發展所謂的租賃以及貨運服務業務。

日本時代，鐵路沿線的儲運業務是由「日本通運株式會社」、「臺灣
倉庫株式會社」、「日東運輸株式會社」、「臺灣運輸株式會社」、
「丸一組運輸株式會社」等 5 大運輸會社承攬辦理，1945 年當日
本二戰失敗時，這些陸上的運輸業務就由「臺灣省通運股份有限公
司」接管，以公營體制方式隸屬於臺灣省政府交通處管理。

1949 年臺鐵再成立「貨運服務總所」，接收「臺灣省通運股份
有限公司」所屬的產業與所有人員，改隸於臺灣鐵路管理局，主要
業務為經營鐵路沿線的儲運業務，其組織型態也是屬於公營的鐵路
承攬運送業者，同時兼具公路運送業及報關業者身分，成為當時全
臺最大的陸上貨物運輸業者。

當時臺灣人生活中的主要交通皆仰賴鐵道，許多重要城市的熱

臺鐵的貨運業務市占率曾高居
全臺第一。