Page 234 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊

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此款自強號是臺鐵第一款電聯車 EMU100 型，由英國 GEC 公
司製造，共 13 組 65 輛電聯車。車體外觀呈現圓弧造型，塗裝高貴
典雅，豪華的內裝成為眾所矚目的焦點，因而獲得「英國貴婦」的
美名。

同時，EMU100 型也是第一代電聯車，並以「電力聯掛客車」
（Electric Multiple Unit）之英文原文命名為 EMU100 型。為此，
臺鐵委由民意測驗協會辦理命名活動，最後由省政府決定命名為
「自強號」，成為第一代自強號。

「英國貴婦」雖然外型優雅，但是速度卻一點也不溫吞。高達
120 公里的時速，臺北至高雄間最快只需 4 小時 10 分就可到達，一
舉打破由光華號保持的北高最快紀錄 4 小時 45 分。

EMU100 型電聯車組在首尾兩端都可以駕駛，所以到達終點站
時，不需要折返調車，十分方便。所採用的電氣、電子控制系統，
於當時是一大革新，尤其具有速度控制的設計，讓司機員可以輕鬆
駕駛。

1980 年代中期，由 EMU100 型所行駛的自強號，雖然票價較
一 般 車 種 昂 貴， 但 因 速 度 快， 仍 廣 受 一 般 旅 客 喜 愛， 經 常 一 票 難
求。為了解決運量不足的問題以及環島鐵路計畫需求，臺鐵決議擴
充自強號車隊，電聯車部分陸續引進 EMU200 型、EMU300 型。

EMU200 型電聯車組是向南非 UCW 公司採購共 11 組，其中 8
組為整車進口，3 組為散裝進口後由唐榮公司組裝，以期進行技術
轉移。EMU200 型在設計上較特殊之處，為改善前一代 EMU100 型
5 輛 1 組運用不便的問題，改為 3 輛 1 組的編制，以提高列車運用
彈性，其後大多數車型的自強號皆依此仿效。

EMU200 型電聯車在使用 15 年後，因內裝設備老舊，由臺灣
車輛公司進行改造，並新編為 EMU1200 型營運。此次改造是國內