Page 217 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊

移 動 中 的 精 彩 臺 鐵 136 風 華 焠 鍊 213

機車」，用以牽引無動力客車與貨車，及旅客運輸用的 EMU100 型
至 EMU300 型「電聯車自強號」，其具備運能輸送大，車速快的優
點，利於運轉時分之縮短，更對環境較無汙染之虞，就此邁向臺灣
鐵道電氣化運輸之路。

之後為了提高中、長途客運品質，引進新式 TEMU1000 型太魯
閣號、TEMU2000 型普悠瑪號及 TEMU3000 型新自強號等城際列
車，這時也確立了臺鐵將朝向都會區運輸的經營方向。

另外，1978 年因高速公路通車，各地旅客與貨物可經由公路快
速運輸，衝擊臺鐵西部客運與貨運，導致貨運量逐年大幅度萎縮。
為了因應時代變遷，臺鐵轉型以旅客運輸為主，並在 1990 年引進
EMU400 型「空調通勤電聯車」，改善通勤族的乘車品質，開啟了
臺鐵通勤列車的新頁，也讓非對號普通列車晉身為空調時代。近年
更引進 EMU500 型至 EMU900 型「通勤電聯車」，擔起都會區通勤
的任務。

元老級的蒸汽機車

蒸汽火車不僅僅是懷舊電影中的美麗畫面，在 1950 年代以前，
更是民眾送往迎來的日常。

蒸汽機車是以煤為燃料，將水加熱，變成高壓高溫蒸汽，做為
火 車 行 駛 的 動 力。 日 本 時 代 的 鐵 路 網 又 更 加 延 伸， 縱 貫 線、 宜 蘭
線，以及糖業、林業鐵路，都可以看見蒸汽機車拖著長長黑煙的身
影，伴隨響亮汽笛聲，行駛在鄉鎮間。

「騰雲號」是最早在臺灣鐵道上行駛的蒸汽機車之一，清代時
期，臺灣巡撫劉銘傳建設臺灣鐵路，曾引進 8 部蒸汽機車，其中最
著名的就是騰雲號，行駛於臺北大稻埕和基隆之間。