Page 134 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊

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從票
人務
工系
到統
電，
腦
化

臺灣於二戰後，臺鐵的票據印製曾委託國防部及上海印製廠，
因未能適切配合營運需求，於是收回自行印製，並合併原鐵路印製
廠及會計處檢查課票據股，於 1984 年 12 月正式成立票務中心，搬
遷至桃園中壢；2003 年，行政處票務中心改為運務處票務中心，專
職印製供應臺鐵全線各車站營運所需車票、票據、不適用車票繳銷
處理等業務。

臺鐵的票務系統自 1983 年至 2019 年歷經 4 代變革。1983 年
2 月正式上線的第一代票務系統，為臺鐵採用電腦連線售票系統的
開始。在此之前，臺鐵供應的名片式客票，每日印製量約 25 萬至
45 萬張；另外還供應薄紙票及報單，每日印製量約 3,500 至 5,500
本。相較於此，第一代票務系統上線後，由於當時電腦連線售票系
統尚未成熟，票務中心仍維持薄紙票、報單的印製及發送，但整體
印票量約減少 83％。

採用電腦連線售票至今，目前印製車票以特定車站發售紀念車