Page 126 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊
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入集中式調度。
2004 年 7 月 1 日，調度總所改名為「綜合調度所」，位於臺北
車站大樓內，成為臺灣環島鐵路運行的大腦中樞，由調度員直接於
調度台操控號誌機下達指令，使全臺列車能夠順利運行，並且從原
先車站「點」的控制，變成由調度所「面」的控制，無論是平時列
車的運行，或是發生緊急事件或事故時，需要做的臨時運轉整理，
調度所都扮演相當重要的角色。
調度的學問藏在細節
綜合調度所負責客貨運輸送的整體規劃，主管列車時刻排定、
客貨車輛調度、全線各級列車的運行調度等，設置所長 1 人，副所
長 1 人，轄下有綜合、計畫、行車、客車、貨車 5 個組及人事室、
勞安室、行控室等單位。
其中，綜合調度所綜合組兼具執行及幕僚雙重角色，集列車運
行的計畫、執行與考核等功能。客車及貨車組之客貨需求依據場
站、 路 線、 車 輛 定 期 維 修 等 因 素 將 現 有 客、 貨 車 輛 做 妥 適 規 劃 運
用，再由計畫組排定所有列車時刻。
另外，行控室負責執行每日列車運行及突發事件應變處理等事
宜，後續由行車組追蹤考核每日列車行駛狀況、分析、彙整誤點原
因，再回饋給相關組室做為改進措施。
行控室除配置運務北、中、南、東 4 區調度員，另有工務（工
務監控台）、機務（機車調度台）、電力（電力調配室）、電務（號
誌總機）等單位派有人員駐守，業務上接受綜合調度所監督，並做
為單位間橫向聯繫的橋梁，並且建置旅客資訊台，專司車站與列車
資訊傳遞等事項。另於 2021 年 11 月 29 日啟用 1933 緊急電話通報
