Page 358 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊
P. 358
354
通，才終於核准多目標使用的可營業面積範圍及項目內容。不只資
開團隊，還須靠電務段配合施工，是臺鐵各部門合作完成的案例。
．基隆車站
2015 年完成的基隆新站，完成臺鐵的 3 個第一。第一個是軌道
上方做多目標使用的企劃方向，第二個為臺鐵首次委託地方政府協
助規劃與招商，第三個則是交通部、臺鐵局和基隆市政府三方共同
推動的鐵道資產活化，一同參與促參。透過這次經驗，建立起與地
方政府的信任與合作。
．臺中車站
2018 年以高架化完工的臺中車站增設美食商場功能，也是全臺
唯一一個三代同堂的車站，融合歷史與創新，成為臺灣鐵道裡最特
殊的風景。由於巴洛克建築的二代站是國定古蹟，在三代站動工時
特別保留，施工期間意外發現第一代車站機關車庫維修坑道的部分
遺跡，也特別保存下來，對鐵道歷史和鐵道迷而言都別具意義，讓
車站不只是車站，也是鐵道文化的藝廊與寶庫。
全力衝刺，進擊中的資產開發
過往臺鐵以運輸為主業，當交通藍圖已達飽和，就必須與時俱
進才能大步往前。土地是臺鐵的最大資產，擺脫法規禁錮後，全力
衝刺將其效益最大化是資產開發中心的課題，也是影響臺鐵未來發
展的關鍵。
1990 年開始，臺鐵終於有了資產開發與活化的完整概念，之後
便開始加緊腳步大力往前；隨著《促參法》、《鐵路法》修正發布，
