Page 299 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊

移 動 中 的 精 彩 臺 鐵 136 風 華 焠 鍊 295

影像監控等設備，並於 2001 年「鐵路平交道防護設備改善計畫」
中，擴大設置障礙物自動偵測設備至 77 處，偵測防護機能是透過發
射的紅外線偵測平交道淨空區域內之滯留物，一旦偵測到障礙物，
如同啟動緊急按鈕一樣，緊急訊息即時傳送至平交道前方（400m
及 800m ）的告警號訊機，告知列車司機員應作減速、煞車之準備。

該裝置對於偵測侵入車輛，或滯留於淨空區域之大型障礙物非
常有效，具有防止重大事故之功能，惟一旦障礙物出現在列車已通
過監視點時，煞車反應距離已不足，事故難以避免。

．遠端影像監控
現代平交道多採用自動控制方式，無人看守，為了減少違規，

臺鐵在 2011 年的環島鐵路整體安全提升計畫中，建立平交道遠端影
像監控系統，可將監控影像傳送至維修管理中心電務號誌分駐所及
警察單位，用於求償及違規告發的舉證。統計數據顯示，實施影像
監控後，遮斷桿撞損率比前一年降低了 50%，證明具有嚇阻效果。

此外，臺鐵也完成 260 個平交道的障礙物自動偵測系統安裝，
應用雷達掃描技術，可提高交通違規行為的監測和預防能力，增加
行車安全，解決過去只能在事故發生後才得知狀況的問題。

臺鐵也將紅外線技術導入至全臺 54 個平交道，藉此偵測障礙
物。透過上述系統建置，目前臺鐵主線所有平交道都已具備障礙物
偵測功能，系統偵測到障礙物時，會利用列車防護無線電向靠近的
列車發出警告，提醒司機即時反應並執行緊急制動。

臺鐵從過去即致力強化行車安全，在創新技術的同時，也持續
調整、深化安全管理思維，提供旅客安心、安全的乘車體驗。