Page 28 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊

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加重大，進而成就一段臺鐵的輝煌時代；從行車控制系統的更新、
新式動力柴電機車頭的應用，到 1951 年內灣線全通、1957 年自行
規劃修築的潭子神岡支線通車、1959 年東勢線落成、1961 年深澳
線完工，接二連三地密集擴張，是臺鐵積極建設的成果。
期待，臺灣環島鐵路網建設

1970 年代初期，時任行政院長的蔣經國提出十大建設，鐵路建
設就占其中 2 項，包括興建北迴鐵路，及西部幹線的鐵路電氣化，
再度賦予臺灣環島鐵路網新的期待與想像。

最後、同時也最難的一塊拼圖—南迴鐵路，在 1979 年北迴
鐵路接近完工時，工程技術人員便帶著豐富的施工經驗南移，打鐵
趁熱地於 1980 年 7 月動工。這段全線有三分之一在隧道中行進的
路段，施工難度不言而喻，加上土地徵收、經費核撥等種種因素，
終於克服困難，在 1992 年正式營運。

這個自日本時代開始醞釀的夢想，從 1899 年縱貫鐵路開工，

北迴鐵路為 10 大建設之一，意在改善東部交通。