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移 動 中 的 精 彩 臺 鐵 136 風 華 焠 鍊  047

開啟 30 年的風光時代。
     期間最令人印象深刻的,莫過於 1956 年參考空中小姐制度,

於對號列車「飛快車」新增女服務員「飛快車小姐」,從協助旅客
登車、尋位,到提供茶水、讀物、代訂便當,因淘汰率高且訓練嚴
格,素質獲得社會肯定。

     與飛快車的服務齊名的,是觀光號的餐車。觀光號自 1961 年
6 月上路,當時列車裝有空氣調節設備,加上一般家庭冷氣仍不普
及,臺灣夏天炎熱,讓觀光號特別受歡迎;1960 年,臺鐵向日本
購買 3 輛觀光號餐車,供應西餐、快餐、便當及飲料等,因價格公
道,掀起一波熱潮,甚至做為國宴餐廳。

      餐車風光的歲月,隨著臺灣經濟發展、商業鼎盛而面臨多方嚴
峻的挑戰,最終因不堪虧損,於 1989 年結束營業。

     自 1887 年開始,鐵路便與這座寶島結下深厚的緣分,雖然數
度經歷政權的轉移,但仍像接力賽一般,在前人的基礎上逐步拓
展。曾經共創「鐵道王國」的美譽、締造經濟奇蹟,也曾經一起遭
受戰爭的摧殘、風雨的洗禮,從縱貫線、北迴線、南迴線到環島路
網,從騰雲號到自強號,太多共同經歷的深刻回憶,讓人更期待未
來,和臺灣鐵路一起繼續開展的美好旅程。
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