Page 326 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊

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礎，也能有效提升訓練效率及能量。
分區訓練還有個很重要的優勢，就是臺灣各區域的地理環境、

地形，甚或軌道路線都不一樣，加上臺鐵系統複雜、號誌機不同，
軌道有曲線、有彎道，路線條件不同，能在原工作地區實地操練，
更顯得十分重要。

目前各分區訓練所的共同業務，包括配合年度訓練計畫，以行
車人員在職訓練為主，並執行部分職前訓練；協助各單位配合運安
處或勞安室，辦理各項安全訓練；整合轄內各實習場域、設備、車
輛等資源，對應各類課程需求，協調實習資源；執行職前訓練（實
習）及在職訓練（實作）。

另外，還有分區講師的薦派及管理，執行各類行車人員回訓計
畫，包含遴聘、排課、調訓、教材、開班、測驗、結訓及核證等教
務工作，並負責相關學員生活輔導事務。

其中，在職人員的回訓，除了依法辦理的行車人員技能專業訓
練 的 訓 練 項 目 之 外， 運 務、 工 務、 機 務、 電 務、 營 運 安 全 處 各 單
位，也制訂年度教育訓練計畫，以 2022 年為例，運務處即辦理「值
班站長回訓」、機務處辦理 3 期「司機員回訓班」和「檢查員回訓
班」等，都是由分區訓練所協助執行。

訓 練 內 容 細 膩 嚴 謹， 例 如 值 班 站 長 回 訓 的 重 點 是 因 應 職 務 需
求，加強行車運轉閉塞、新設備設施、EP 盤的操作及規章熟稔度，
加強行車人員規章及實務的技能。乘務人員的回訓課程，則會灌輸
機班危機意識，體認行車工作特性，力行指認呼喚應答，與是否依
號誌停車再開標誌等訓練，一切以「安全」為核心精神。

由於員工在職調班受訓不易，員訓中心與分區訓練所運用智慧
科技升級上課方式，除維持原有的實體辦訓基礎，也推動訓練升級
工作，為無法參與實體課的員工準備「線下教材」，將課程內容以直