Page 140 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊

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閘門打孔，導致難以辨認。第三代票務除了使臺鐵票務系統更加完
善外，其背磁系統增加退換票與進出站驗票的自動化作業。之後並
陸續開放電子票證乘車及超商取票等服務，售票通路增加，大幅降
低車站人工售票壓力。

第四代票務系統，從人本交通出發

第四代票務系統於 2019 年 2 月 23 日開放使用，並在 2019 年
4 月 23 日完全取代第三代售票系統，此為臺鐵歷史的重大里程碑之
一，不僅代表臺鐵與時俱進，並且象徵服務品質和客戶體驗都持續
改善。

第四代票務系統的成功上線，是臺鐵與中華電信合作的成果，
匯聚智慧、便民及綠色 3 大核心特色，新功能包括智慧查詢劃位、
支援多語言服務、優化使用者介面，並且首次引入無紙化電子票券
服務，提高效率的同時也促進了環保。

新票務系統的設計理念基於「人本交通」，將各項服務整合在
同一網站或 App，旅客可以很方便地完成時刻查詢、訂票、付款及
訂便當等功能。其中，新增的「自動分段湊票」功能彌補過往訂票
系統功能的不足，能智慧查詢各區間空位自動湊票，因此，當訂購
長途票沒空位時，民眾再也無須短途分段訂票，讓訂位更方便。另
外，行動載具的電子票券服務，使民眾免至車站或超商取票，省時
方便且落實綠色環保。

2021 年至 2013 年又完成建置 432 台新式多功能自動售票機，
發售對號及非對號一般背磁式車票，可使用於自動驗票閘門通關，
票券設計參考美學小組建議，呈現簡約、用色簡潔特色。旅客可使
用硬幣、紙鈔、信用卡、電子支付等方式在購票機付款購買。