Page 79 - 移動中的精彩 臺鐵136風華焠鍊
P. 79
移 動 中 的 精 彩 臺 鐵 136 風 華 焠 鍊 075
運轉、工安等加強督導考核。另外，會視需要邀請外聘委員擔任稽
核委員，共同參與督考業務，以確實找尋事故真正原因，進而提出
防範對策。
因科技進步，臺鐵在提升行車安全方面也引進許多技術，運用
精確的軌道檢測技術、車輛狀況監測系統及自動化控制系統，大幅
提升運輸的安全性與效率。此外，臺鐵相當重視資訊技術應用在安
全管理，讓潛在風險發展成真正威脅之前即採取行動，例如即時數
據分析與預警系統，有助提前發現潛在問題並迅速因應；以及針對
邊坡進行加固並安裝預警系統，能夠偵測邊坡滑動，與其他可能導
致脫軌或傾覆的風險因素。
行保會成立以來，對於鐵路運輸安全性的提升大有助益，重要
成效之一為平交道安全改善。由行保會扮演主導角色，在工程、教
育、執法各方面提升平交道安全，針對工程面，全面增設錄影監視
器及障礙物偵測裝置；教育方面，運務段各站赴轄區各中小學、監
理所及社區活動宣導平交道安全；執法面，行保會推動修法平交道
違規，罰款 9 萬元，以嚇阻駕駛人違規肇事。
透過以上各項積極措施，平交道事故由 10 年前每年約百件，大
幅下降至現今每年約 20 件以下，成效顯著。此外，行車保安資訊系
統也是由行保會主動推動，建立自 1990 年代以來每日發生事件的
基本數據，供臺鐵人員查閱，透過蒐集與分析大量運作數據，能更
準確地預測維修需求，避免潛在的故障風險。
營運安全處，提升管理與預防效能
2018 年 10 月 21 日，第 6432 次列車事故發生，為了進一步提
升鐵路安全，臺鐵決定將行保會改組轉型為「營運安全處」，整合原
