根據預測，印度人口總數將在2023年超越中國，成為全球人口最多的國家。加上強大的消費力、市場規模，以及頂尖的科技人才，讓各界疑惑：印度是否將威脅中國世界第二霸權的地位？

事實上，印度人口紅利的背後，藏著可能成為人口負債的隱憂：高等教育不符求職需求，而種姓制度則限縮印度社會的發展。雖然2027年，印度將可超越日、德，成為世界第三大經濟體，但多年未修正的投資相關法規，將成為外商進入的障礙。

此外，因接受更多的國際援助，讓印度的外交行為不如中國自主。和中國相比，印度雖具有人口年輕、民主政體和市場經濟等優勢；但在人力素質、高等教育、投資法規，以及外交行為等方面，仍有諸多隱憂。

台積電赴美設廠，標記著台灣科技業新紀元，也拉開下一波全球半導體爭霸的序幕！

各國搶邀台積電前往設廠，台灣各界卻深怕台積電的跨國布局，將引發高階人才出走、掏空台灣半導體產業與人才利基。此外，近年美中科技競合下，各國半導體布局早已擺脫純粹的商業競賽。「政治力」強勢介入，短期供應鏈將持續重組、中期美國主導性增強、長期得看中國技術發展速度。

在這波半導體爭霸中，台灣與台廠能從中獲益嗎？事實上，台積電已準備好將在2023年邁入3奈米時代，一月份就要進入量產。而在2023年全球半導體產業不樂觀的情形下，台灣半導體業仍可望維持成長。至於新興應用市場的熱度，將是半導體需求是否回溫的觀察指標。

放眼全球，已有31個國家與地區發表氫能戰略藍圖。而2022年3月公布的「台灣2050淨零排放路徑」，規劃氫能在2050年的發電占比為9～12％，相較於當前核能發電量10.8％，足以見得氫能在未來能源中扮演的角色。

台灣氫能的應用，以氫能車、氫能發電與加氫站三大部分為發展方向。工業電腦大廠研華與彩碤新能源，攜手打造全台首輛自製氫能巴士；台電主導氫能發電，要取代燃燒化石燃料的發電機組。最後，中油則已選定南部縣市，將建制國內第一座示範加氫站。

再生能源的世界舞台上，鎂光燈已投向可望成為下一個能源霸主的氫能。台灣如何部署氫能發展、接軌國際，不僅是商業議題，也將是國安層級的淨零挑戰。

俄烏戰爭爆發後，意外掀起一波太空競賽。馬斯克啟用低軌衛星組成的「星鏈」，提供基礎設施被破壞的烏克蘭網路服務。同時，中國自製火箭長征二號載著神舟飛船，靠在幾乎要建設完成的太空站上，六名太空人入軌常駐。

美、中兩大強權在太空科技中對壘，但因為中國的太空發展，商業化程度相對低，台廠想吃太空商機，恐怕得先「避中」。所幸在新藍海，電子大廠幾乎沒有人缺席，鴻海、和碩紛紛宣布加入衛星市場。

站在新市場關鍵的十字路口，有些業者期待政府能做得更多。2022年是《太空發展法》實施的第一年，而隨著國家級的太空中心將在2023年啟用，台灣也正式邁入太空元年，衛星供應鏈蓄勢待發。