偏鄉交通不便的解決方案
幸福小黃
2014年高雄市政府交通局推出了公車式小黃(通稱：小黃公車)服務計畫，與計程車業者合作，來解決偏遠地區公車的承載率低、補貼成本高與路線地理限制。為運輸系統末端的需求者帶來生活便利與通行無礙的效益。
替代公車無效運力路線
幸福小黃（公車式小黃）自2014年開始上路，榮獲2015年傑出公共運輸計畫獎，106年7月推出夜間貼心接駁服務，107年5月更有專屬的高雄ibus APP，能即時查詢幸福小黃動態及預約搭乘功能，建立民眾生活新型態。
深入偏鄉新闢路線提供服務
2019年起深入偏鄉旗美山區陸續於旗山、杉林、甲仙、美濃、內門、茂林、桃源及那瑪夏等區推動幸福小黃，改善長期未有公車服務的鄰里交通不便困境。
收取公車票價提供小黃服務
民眾搭乘幸福小黃僅須支付公車二段次費用(24元)；年長者及身心障礙者刷卡即可免費搭乘，不再需要支付高額車資及空駛費用。另外使用全新6~8人座計程車、並以固定班次提供服務，保障民眾行的權益。
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幸福小黃 - 跳表篇
同樣的計程車表卻呈現不同的兩種心情！用不同的視角切入城鄉差距，市區居民看病往往只需花費一趟百餘元的計程車資，偏鄉居民卻必須支付千元起跳的交通成本，成為病患與家屬的沉重負擔。幸福小黃，深入高雄市偏鄉各個角落，縮短城鄉差距，真正實現「拉近關係，讓關心更近」！
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幸福小黃 - 偏鄉乘客篇
「偏鄉幸福小黃服務」，把高齡人口超過25％、500公尺內無公車站旁的「極限村落」列為優先改善目標，減輕了長輩壓在心頭的人情拖累和經濟負擔，還給他們「行」的自由。
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幸福小黃 - 小黃司機篇
經營偏鄉地區的公車式小黃，最大的關鍵就在於尋找合格的車隊和在地的司機，以前開公車載的僅是"客人"，而現在幸福小黃載的卻是"朋友"，雖然車資只有十幾塊，卻能夠換來好多無價的友誼。
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幸福小黃 - 公務人員篇
高雄市政府跳脫過去公車的經營模式，直接把計程車當成公車路線運具主角，量身訂做全新的偏鄉公車路線，一舉解決偏鄉長輩「行動」上的需求，也讓公車式小黃成為名副其實的 "幸福小黃"。
